A propos du barême

Je voudrais savoir 2 choses:
- Que signifient les mots "ProTour" et "autre ProTour" dans la feuille des barêmes?
- Lors d'une course à étape, est-ce que les étapes rapportent des points?

cy-clem a écrit:

Je voudrais savoir 2 choses:
- Que signifient les mots "ProTour" et "autre ProTour" dans la feuille des barêmes?
- Lors d'une course à étape, est-ce que les étapes rapportent des points?

En fait, à gauche, ce sont les courses par étapes, ProTour à coté de Grand Tour signifie "autres courses à étapes du Pro Tour"

Autre ProTour, ce sont les autres classiques (en dehors des 5 historiques)

Le barême des étapes est en-dessous du barême du général.

comment fera-t-on pour les clme ?

Pour les CLME, j'avais pensé à cela :

Pour les contis, seules les 5 premières équipes marquent des points : 5-4-3-2-1. Le joueur qui possède un coureur dans une de ces équipes, marque les points associés (x2 si plus de 3, x3 si plus de 5)

Au niveau pro-tour, on sélectionnera 10 équipes, avec le même système que précédemment.

ok, et le clme d'eindhoven le même avec les 20 premiers ?

pour les GT le même avec les 12 ?

darth--maul a écrit:

ok, et le clme d'eindhoven le même avec les 20 premiers ?

pour les GT le même avec les 12 ?

Oui, les 20 pour Eindhoven, une course à part entière.

Au niveau GT, il faudra voir ce que cela donne pour les autres courses, donc je n'ai pas encore tranché, pour 10 ou 12.

Nouvelle question concernant les transferts :

Voici les indemnités à débourser

Indemnité fixe : 200 points de course

Indemnité de changement de catégorie :

0 -> 1 : 100
1 -> 2 : 100
2 -> 3 : 100
3 -> 4 : 200
4 -> 5 : 200
5 -> 6 : 300
6 -> 7 : 300

Exemple : Si l'on souhaite échanger un coureur de niveau 4 à niveau 7, cela donne : 200 + 200 + 300 + 300 : 1000 points

La question est donc, pensez-vous que cela est suffisant ? Est-ce que c'est assez dissuasif pour éviter d'avoir des transferts tous les jours, mais suffisament attractif pour sauter le pas de temps en temps.

Je tiens à préciser que 1000 points, ça peut faire beaucoup, mais l'objectif, c'est juste de prendre un risque pour améliorer un peu l'équipe, pas pour changer tous les équipiers en leaders.

Pourquoi OGrady37 a droit à un bonus de 20 points pour sa victoire dans le Tour de Californie, alors que les autres courses ne rapportent qu'un bonus de 10 pts ??

Jens Voigt a écrit:

Pourquoi OGrady37 a droit à un bonus de 20 points pour sa victoire dans le Tour de Californie, alors que les autres courses ne rapportent qu'un bonus de 10 pts ??

Le Tour de Californie est HC contrairement aux autres courses!

C'était pour le remonter parce qu'il était au fond du classement

Non, en fait, il est precisé dans les règles, que le bonus correspond à 10% des points du coureur vainqueur.

Pour le Tour de Californie, Leipheimer aurait raporté 200 points, donc le bonus vaut 20 points.

C'est peut-être excessif, mais je trouve logique de mieux récompenser les vainqueurs de courses prestigieuses. Il y a une limite à cela, j'abaisserais le bonus si celui-ci donne un avantage trop important au vainqueur. (ex : 100 pts de bonus pour 50 marqués)

OK. désolé, j'avais pas approfondi mes recherches ...